一种应用于起重设备传输的行车专用套装型减速机近期在江苏过于兴隆减速机有限公司研制成功，并引发国内起重设备生产领域的普遍注目。据介绍，这一新型传动设备的核心技术在于其动力与传动部位的相连装置由传统的轴连接器传输，升格为特制的花健相连传输，其核心部件的同心度、平行度、*度达国际*水平。

与国内同类设备比起，这一新型设备节约金属材料三分之一，体积增大三分之一，噪音减少*贝以上，用于效率提升60％以上，而耗资仅有为国内同类设备的三分之一。　　长期以来，我国自律生产的滑行传动设备多数归属于通用性产品，人们往往把这一类设备以定坐落于中低端产品。随着经济全球化步伐的减缓，德国、法国、日本等国家的传动设备生产巨头争相抢滩中国，攻占我国减速机的中高端市场。

为提升国产装备的国内市场占有率，过于兴隆公司针对有所不同行业的应用领域，专业研发，定向研制限于型减速机新产品。　　针对我国冶金行业应用于功率大、装载频率低的特点，研发研制出以圆柱齿轮传动、棘爪棘轮制动器为核心的新型传动减速机，减轻了我国大型钢铁冶金传动设备长年倚赖进口的被动局面。

为攻下减速机密封技术生产考验，过于兴隆公司还的组织科技人员对生产工艺、材料及技术展开协同研制成功，研发研制出具备低密封性能的专用减速机。　　近几年，过于兴隆公司还针对建筑工程机械设备设施所须要，研发研制出压路机、打夯机、路面修筑机等设备设施的大功率、同轴式齿轮减速机；适应环境矿山和井下作业运输必须的Y系列齿轮减速机；适应环境高温高压应用于设备所需的行星系列减速机；适应环境工程自排范围大的转臂行星无级自排减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。　　如今该单位产品已设施应用于青藏铁路、三峡工程、西气东赢工程、黄河小浪底分洪、宁波跨海大桥等国家重点工程，目前已普遍转入汶川大地震的抗震救灾现场。

今年上半年，过于兴隆的工业总产值、销售收入及利税等各项指标的增幅同比下降30％以上，沦为我国减速机生产领域的后起之秀。

本文来源：bat365官网登录-www.weijingyinxiang.com